Anodo apsaugos technologijos naudojimas

Prieš Changzhou miesto dujų vidutinio slėgio vamzdžių tinkle daugiausia naudojamas ketaus vamzdis, prijungimo būdas yra lanksti mechaninė sąsaja, plieninių vamzdžių projektas naudojamas nedaug. Tačiau augant dujų naudotojams ir gerėjant vamzdynų tinklo slėgiui, atsižvelgiant į gamtinių dujų įvedimą ir perėjimą ateityje, plieniniai vamzdžiai naudojami vis plačiau. Su ketaus, kad sumažintų aikštelės statybos sunkumus; Dėl suvirinto U aukšto seisminio ir gniuždomojo charakteristikų pranašumų naujame mažų slėgio vamzdžių tinkle Changxi Road ir North Chengzhong Road naudojome palaidotus plieninius vamzdžius. Tačiau MŪSŲ MIESTE HUIDĖS TILTO REKONSTRUKCIJOS PROJEKTE ATKASTI DALIS PLIENINIAI VAMZDŽIAI, KURIE KALTA DAUGIAU NEI DEŠIMT METŲ, nors plieninių vamzdžių paviršiuje dar yra likęs antikorozinis izoliacijos sluoksnis. Tačiau plieninio vamzdžio paviršiuje yra duobių, nes nėra įdiegta aukojamo anodo apsaugos technologija. Esant šioms sąlygoms, pagrindinė grunto korozijos priežastis yra antikorozinio izoliacinio sluoksnio pažeidimas ant įkasto plieninio vamzdžio išorinės sienelės. Šiltinimo sluoksnio pažeidimas dažnai yra neišvengiamas statybos ir priežiūros procese. Pažeidus izoliacinį sluoksnį, pažeistoje dalyje bus smarkiai korozija. Siekdami pailginti tarnavimo laiką ir gauti gerą ekonominę naudą, nusprendžiame panaudoti anodo apsaugos ir epoksidinio anglies asfalto antikorozinio izoliacinio sluoksnio apsaugos metodą, kad pasiektume antikorozijos tikslą. Palyginti su vamzdžiu, plieninis vamzdis turi didelį gniuždymo stiprumą; Iš anksto apdorotiems ilgiems vamzdžių segmentams.