+86-22-59657343

Magnetinės integracijos technologijos vaidmuo "Rectifiers"

Nov 24, 2020

Siekiant išspręsti tradicinių daugelio sinchroninių tiesiklių magnetinių komponentų ir terminalų problemas, šioje topologijoje taikoma integruota magnetinė technologija. Lyginamos kelių magnetinių srovių lygintuvų topologijos. Galiausiai pateikiami eksperimentiniai 1V ir 20W dc/dc konverterių bangų formos ir eksperimentinės bangų formos.

DC/DC konverteryje dėl savo savybių dvigubos srovės fiksatorių topologija tapo optimalia išvesties ištaisymo topologija. Palyginti su tradicine vidurio čiaupo lygintuvo topologija, jos transformatoriaus pusėje yra tik vienas apvijos rinkinys ir gana paprasta struktūra. Tuo pačiu metu CDR šoninio apvijos posūkių skaičius taip pat yra mažesnis. Didelės srovės atveju sumažėja antrinės apvijos praradimas. Išėjimas turi du filtro induktorius, ir tik pusė apkrovos srovės eina per kiekvieną induktorių srovę, todėl išvesties filtro induktorius turi nedidelį galios nuostolį, nes yra du filtrų induktoriai, o keitiklio išėjimo srovės / įtampos svyravimas yra palyginti mažas. Tačiau tam reikia trijų magnetinių elementų, kurie neišvengiamai padidina tūrį, taip sumažindami galios tankį. Tuo pačiu metu yra daug laidų terminalų. Kai srovė yra didelė, terminalų galios nuostoliai turi būti palyginti dideli. Siekiant pašalinti šiuos trūkumus, CDR topologijoje naudojama integruota magnetinė technologija. Vadinamoji magnetinė integracija yra konverteris, kuriame du ar daugiau nepriklausomų magnetinių komponentų (transformatorių, įvesties ir išvesties filtro induktorių) yra magnetinėje šerdyje, kad sumažintų tūrį ir padidintų galios tankį bei sumažintų terminalus.

Šiame straipsnyje analizuojama ir lyginama daugiasemečių lygintuvo topologinė struktūra ir pasirenkama geresnė topologija. Remiantis CDR topologija, bandomi konverteriai su 1V ir 20W išėjimu ir pateikiami eksperimentiniai bangų formos. Ypač kai apkrova yra didelė, pagrindinėje transformatoriaus pusėje nuotėkio indukcinėje pusėje saugoma energija gali būti naudojama sinchroninei vairuotojo ištaisymui realizuoti ir valdymo grandinės sudėtingumui sumažinti.

Laiko srovės sinchroninė rektfikacijos topologija buvo plačiai naudojama aukštos srovės keitikliuose, tačiau yra didelių tradicinių magnetinių komponentų struktūros defektų. Siekiant pašalinti šiuos trūkumus, šioje topologijoje buvo naudojama magnetinės integracijos technologija. Jis buvo taikomas.


Tau taip pat gali patikti

Siųsti užklausą